ऑफ-हाईवे ट्रक स्वचालित आग दमन प्रणाली
पार्श्वभूमि:
खनन मशीनरी वाहनों के इंजन डिब्बों में निम्नलिखित के कारण अन्य बाड़ों की तुलना में आग पकड़ने की प्रवृत्ति अधिक होती है: शॉर्ट सर्किट, इंजन
घिसावट, गर्म सतहें, सामग्रियों का कम टिकाऊपन, प्लास्टिक का उपयोग, इंजन का इनकैप्सुलेशन, तेल और मलबे। यह नहीं
आश्चर्य की बात है कि सभी वाहनों में 70 प्रतिशत से अधिक आग इंजन के डिब्बे में होती है। चूंकि खनन वाहनों का उपयोग खनन उद्योग के लिए किया जाता है, खनन वाहनों की अग्नि सुरक्षा प्रत्येक खनन वाहन संचालक या निर्माता की सर्वोच्च प्राथमिकता होनी चाहिए।
1. उत्पाद विवरण
स्वचालित खनन मशीन फायर सिस्टम में एक टैंक सिलेंडर, प्रेशर गेज के साथ एक सोलनॉइड वाल्व, डिस्चार्ज ट्यूब, फायर अलार्म, कंट्रोल पैनल और थर्मल डिटेक्शन कॉर्ड होता है।
टैंक से भरा जा सकता हैपानी, AFFF3 प्रतिशत फोम, FM200, या ड्राई पाउडर एजेंट, और उचित मात्रा में ड्राइविंग गैस नाइट्रोजन से भरा होता है।
अलग-अलग एजेंट वाले सिस्टम अलग-अलग डिस्चार्ज ट्यूब और नोजल के साथ होते हैं।
1) । उत्पाद की विशेषताएँ।
* तेजी से पता लगाने और उच्च दक्षता
*रिचार्जेबल
* कठोर वातावरण के अनुकूल
* लाइटवेट, उपकरण के लिए बोझ नहीं
* सरल स्थापना और रखरखाव
* भारी शुल्क खनन मशीन के लिए उपयुक्त
* कॉमट्रोल पैनल रीयल-टाइम तापमान दिखाता है
* कई एजेंटों में उपलब्ध: फोम, नोवेक 1230, पानी धुंध, सूखा पाउडर, एफएम 200, आदि
2))। उत्पाद विनिर्देश।
| क्षमता | 6L, 9L, 12L, 18L, 20L, 25L, 50L-FOAM (4CBM इंजन कक्ष के लिए 18L) 6 किग्रा, 9 किग्रा, 12 किग्रा, 18 किग्रा, 25 किग्रा, 50 किग्रा ---सूखा पाउडर (4CBM इंजन कक्ष के लिए 9 किग्रा) |
| सिलेंडर की गर्दन का धागा | M30*1.5 |
| सामग्री | स्टील लाल पेंटिंग या स्टेनलेस स्टील 304 |
| वाल्व धागा | M30*1.5 |
| सक्रियण तापमान | 140ºC |
| सेवा तापमान | -30ºC ~ जमा 60ºC |
| काम का दबाव | 14बार |
| परीक्षण दबाव | 27बार |
| निर्वहन पाइप | दीया.16 मिमी, स्टेनलेस स्टील |
| सक्रियण समय | <> |
2. उत्पाद विवरण
1) । उत्पाद सक्रिय सिद्धांत
वायवीय वाल्व के अंदर एक पिस्टन होता है, यह वाल्व गुहा को 2 भागों में विभाजित करता है। ऊपरी गुहा डिटेक्शन ट्यूब से जुड़ती है, निचली गुहा बोतल से जुड़ती है। पिस्टन के दोनों ओर का दाब समान होता है। आग के दौरान, एक बार डिटेक्शन ट्यूब ने आग का पता लगाया और दबाव छोड़ने के लिए एक छेद को तोड़ दिया। फिर पिस्टन के 2 तरफ का दबाव अलग होता है, पिस्टन को ऊपर की ओर ले जाया जाता है, और वाल्व का आउटलेट पोर्ट खोला जाता है, और एजेंट को पाइप और नोजल से छुट्टी दे दी जाती है। उसी समय, दबाव स्विच फायर अलार्म को अंतिम भेजता है, फायर अलार्म सक्रिय हो गया था। कंट्रोल पैनल पर एक मैनुअल बटन और टेस्ट बटन, रीसेट बटन होता है। आपात स्थिति में मैनुअल बटन दबाने से फायर सिस्टम भी सक्रिय हो सकता है।
2))। संदर्भ के लिए ड्राइंग
3. डिटेक्शन ट्यूब मॉडल के लिए R107 सिस्टम्स का डायग्राम
स्टेप 1:
जब तापमान 140ºC तक पहुँच जाता है, तो डिटेक्शन ट्यूब फट जाती है, और छेद के माध्यम से दबाव छोड़ती है। (या मैनुअल बटन को धक्का देना)
डिटेक्शन ट्यूब, मैनुअल बटन से निकलने वाला प्रेशर।)
दबाव में परिणामी गिरावट के कारण सिर का वाल्व सक्रिय हो जाता है। उसी समय फायर आर्लर सक्रिय हो गया।
वाल्व खोला गया और एजेंट को डिस्चार्ज टयूबिंग के माध्यम से नोजल में छुट्टी दे दी गई।
एजेंट ने क्षेत्र को कवर किया और आग को जल्दी और अच्छी तरह से दबा दिया।
यह प्रणाली पूरी तरह से स्वचालित है और बिजली से पूरी तरह स्वतंत्र है।
4. स्थापना उदाहरण
5. पैकिंग के बारे में
6. आवेदन:
न केवल . में उपयोग किया जाता हैखनन मशीनें:
САТ-773, САТ-777, Cat MT5300 माइनिंग ट्रक, D6 CAT डोजर, कैटरपिलर-992, Caterpillar-994,
कोमात्सु डंप ट्रक 785/465, कोमात्सु पीसी2000-8 हाइड्रोलिक खुदाई...
लेकिनसभी वाहनों के लिए इस्तेमाल किया जा सकता है
