कैटरपिलर रॉक ट्रकों स्वचालित आग दमन सिस्टम
पृष्ठभूमि:
खनन मशीनरी वाहनों के इंजन डिब्बों में निम्नलिखित के कारण अन्य बाड़ों की तुलना में आग पकड़ने की अधिक प्रवृत्ति होती है: शॉर्ट सर्किट, इंजन
पहनने, गर्म सतहों, सामग्री की कम स्थायित्व, प्लास्टिक का उपयोग, इंजन, तेल, और मलबे के encapsulation. यह नहीं
आश्चर्य की बात है कि सभी वाहनों की आग का 70% से अधिक इंजन डिब्बे में होता है। चूंकि खनन वाहनों का उपयोग खनन उद्योग के लिए किया जाता है, इसलिए खनन वाहनों की अग्नि सुरक्षा प्रत्येक खनन वाहन ऑपरेटर या निर्माता की सर्वोच्च प्राथमिकता होनी चाहिए।
1. उत्पाद विवरण
स्वचालित खनन मशीन आग प्रणाली एक टैंक सिलेंडर, दबाव गेज, निर्वहन ट्यूब, आग अलार्म, नियंत्रण कक्ष और थर्मल का पता लगाने कॉर्ड के साथ एक solenoid वाल्व के होते हैं।
टैंक के साथ भरा जा सकता हैपानी, AFFF3% फोम, FM200, या ड्राई पाउडर एजेंट, और ड्राइविंग गैस नाइट्रोजन की एक उचित मात्रा से भरा है।
विभिन्न एजेंट के साथ सिस्टम अलग-अलग डिस्चार्ज ट्यूब और नोजल के साथ हैं।
1). उत्पाद विशेषताएं.
* तेजी से पता लगाने और उच्च दक्षता
* Rechargeable
* कठोर वातावरण के लिए अनुकूलित
* हल्के, उपकरणके लिए बोझिल नहीं
* सरल स्थापना और रखरखाव
* भारी शुल्क खनन मशीन के लिए उपयुक्त
* Comtrol पैनल वास्तविक समय तापमान से पता चलता है
* कई एजेंटों में उपलब्ध: फोम, novec1230, पानी की धुंध, सूखी पाउडर, FM200, आदि
2). उत्पाद विनिर्देश.
| क्षमता | 6L, 9L, 12L, 18L, 20L, 25L, 50L-FOAM (4CBM इंजन रूम के लिए 18L) 6kg, 9kg, 12kg, 18kg, 25kg, 50kg---Dry Powder (4CBM इंजन रूम के लिए 9kg) |
| बेलन का गर्दन का धागा | M30*1.5 |
| भौतिक | स्टील लाल पेंटिंग या स्टेनलेस स्टील 304 |
| वाल्व धागा | M30*1.5 |
| सक्रियण ताप | 140ºC |
| सेवा तापमान | -30ºC ~ +60ºC |
| कार्य दाब | 14 पट्टी |
| परीक्षण दाब | 27 पट्टी |
| विसर्जन पाइप | Dia.16mm, स्टेनलेस स्टील |
| सक्रियण समय | <> |
2. उत्पाद विवरण
1). उत्पाद सक्रिय सिद्धांत
वायवीय वाल्व के अंदर एक पिस्टन होता है, यह वाल्व गुहा को 2 भागों में विभाजित करता है। ऊपरी गुहा डिटेक्शन ट्यूब से जुड़ती है, निचली गुहा बोतल से जुड़ती है। पिस्टन के 2 पक्ष का दबाव समान है। आग के दौरान, एक बार डिटेक्शन ट्यूब ने आग का पता लगाया और दबाव छोड़ने के लिए एक छेद को तोड़ दिया। फिर पिस्टन के 2 पक्ष का दबाव अलग-अलग होता है, पिस्टन को ऊपर ले जाया गया था, और वाल्व के आउटलेट पोर्ट को खोला गया था, और एजेंट को पाइप और नोजल से छुट्टी दे दी गई थी। उसी समय, दबाव स्विच फायर अलार्म को अंतिम भेजता है, फायर अलार्म सक्रिय हो गया था। कंट्रोल पैनल पर, एक मैनुअल बटन और टेस्ट बटन, रीसेट बटन है। आपातकालीन स्थिति में मैनुअल बटन को धक्का देने से फायर सिस्टम भी सक्रिय हो सकता है।
2). संदर्भ के लिए ड्राइंग
3. पता लगाने ट्यूब मॉडल के लिए R107 प्रणालियों का आरेख
चरण 1:
जब तापमान 140ºC तक पहुंच जाता है, तो डिटेक्शन ट्यूब छेद में टूट जाता है, और छेद के माध्यम से दबाव जारी करता है। (या मैन्युअल बटन को धक्का देना
डिटेक्शन ट्यूब का, themanual बटन से जारी दबाव.)
दबाव में परिणामी गिरावट सिर वाल्व को सक्रिय करने का कारण बनती है। साथ ही फायर अर्लर को सक्रिय कर दिया गया।
वाल्व खोला गया था और एजेंट को नलिका के लिए निर्वहन टयूबिंग के माध्यम से छुट्टी दे दी गई थी।
क्षेत्र को कवर करने वाले एजेंट और आग को जल्दी और अच्छी तरह से दबाने।
यह प्रणाली पूरी तरह से स्वचालित है और बिजली से पूरी तरह से स्वतंत्र है।
4. स्थापना उदाहरण
5. पैकिंग के बारे में
6. अनुप्रयोगों
न केवल में उपयोग किया जाता हैखनन मशीनें:
773, 777, बिल्ली MT5300 खनन ट्रक, D6 कैट डोजर, कैटरपिलर-992, कैटरपिलर-994,
KOMATSU डंप ट्रक 785/465, Komatsu PC2000-8 हाइड्रोलिक खुदाई ...
लेकिन यह भीसभी वाहनों के लिए इस्तेमाल किया जा सकता है
